地中海的生命线:世界最繁忙的海峡之一亚特兰蒂斯疑似就在此地

直布罗陀海峡是世界上最繁忙的海峡之一,在苏伊士运河通航之前,这里曾经是世界上最重要的海峡,没有之一。西班牙南部与非洲西北部隔海相望的这条海上通道,是连接地中海和大西洋的重要门户,地中海要进去大西洋这里是必经之路。其长度在90公里左右,平均水深达375米,因此25万吨以上的巨型油轮经过没有任何压力,再加上这里的海水流速仅为每小时4千米,因此早在新航路开辟之前地中海区域的各个国家就是通过这里前往大西洋及北欧地区的唯一航道。

直布罗陀的来源非常有名,它是阿拉伯语中“直布尔·塔里克”的意思。公元711年7月19日,阿拉伯倭马亚王朝的将军齐亚德,在直布罗陀巨岩上以7000人打败了10万西班牙军队,为了纪念这场以少胜多的经典战役,齐亚德在这里修建了一座名为“直布尔·塔里克”的城堡,近在咫尺的海峡就被命名为了“直布尔·塔里克海峡”,英文译名“直布罗陀”。

直布罗陀海峡有一个非常神奇的现象,那就是它海域的海水存在两层密度流,这还是在第二次世界大战期间德国率先发现的。第二次世界大战期间,英国利用自己强大的海军封锁了德国进入大西洋的通道,为了夺回海上的主动权,德国的潜水艇利用直布罗陀的洋流多次进出地中海,还有效地规避了盟军在直布罗陀海峡的雷达监测,这让盟军在海上频繁遭受德国潜艇的攻击,损失惨重。

至于原因非常简单,直布罗陀海峡是典型的地中海气候,夏季的时候当地受副热带高气压带控制,蒸发量远远大于降水量,再加上流入地中海的河流非常少,这就导致了地中海海水的盐度要比比大西洋海水的盐度高、密度也要大,但是地中海的海面要比大西洋低,因此直布罗陀海峡的海域就形成了密度流。海面至400米的海水为大西洋流向地中海,而400米以下的海水则是地中海流向大西洋,形成了密度流。德国的潜水艇在从地中海进入大西洋的时候,降至海面400米以下的区域,关闭发动机顺着底层的洋流就从地中海到了大西洋,而在回来的时候,再将潜水艇升到海面以下400米以上的区域,关闭发动机顺着表层的洋流就能从大西洋回到地中海了,德国就是通过这样的方式来躲避盟军雷达的侦察。

不久前,英国和法国的科学家经过长期考证之后认为,亚特兰蒂斯曾经存在的位置应该就是直布罗陀海峡。他们此前对这个传说中的文明进行了深刻的研究和分析,甚至还考察了1.9万年以前的海平面情况,绘制了亚特兰蒂斯时期的海岸线地图,最终确定了亚特兰蒂斯的位置就是如今的直布罗陀海峡。权威雅克教授认为,如果石器时代的人们可以随意穿越如今的直布罗陀海峡的话,说明当时的海平面一定非常低甚至不存在的,作为大西洋和地中海之间唯一的海上通道,1.1万年前欧洲就有众多的原始居民穿过直布罗陀海峡到达了今天的北非地区,这也就是说当时直布罗陀海峡区域的陆地要高于海平面很多,不然无法支撑石器时代大规模的人口迁徙,这个时间与柏拉图在在《对话录》中描述的亚特兰蒂斯大陆存在时间基本一致。

因此雅克教授等人以此推断,传说中的亚特兰蒂斯大陆很有可能就存在于直布罗陀海峡区域,可惜后来突然起来的海平面上升让这块神秘大陆被海水淹没,就像柏拉图所描述的那样:“伴随着猛烈的地震和大洪水,一昼夜之间,亚特兰蒂斯就此沉入海中了”。时至今日,亚特兰蒂斯还是一个未解之谜,而直布罗陀海峡和过去一样,每年从这里经过的船只达十万艘以上,这里也是世界最繁忙的海峡之一。

地中海的生命线:世界最繁忙的海峡之一,亚特兰蒂斯疑似就在此地。各位网友对此怎么看呢?欢迎大家留言讨论。

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